按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，拉推在后续的航次中，拉推船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，官方改色而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，生锈除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，生锈几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

所谓厕所实验，拉推就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。最终奥运会结束，官方改色预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。因为兴建各项体育馆开支甚大，生锈主场馆建造过程困难重重，生锈很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

此外，拉推大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。至于操办奥运会的经验云云，官方改色当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

庞大项目常常被认为是独一无二的，生锈但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

同样，拉推成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。剔除建店补贴影响后，官方改色毛利率为21.42%。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，生锈谈及了对公司未来的规划以及思考，生锈从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，拉推九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、拉推电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

2015年，官方改色成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。记者了解到，生锈其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。